每天到立体车库走走
很多停车场经理出于管理的要求,每天的工作多是面对电脑来处理事情,出来到现场走走,既是一种休息和运动,也是发现各种情况的好方式。
立体车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全,人在车库内或车不停准位置,由电子控制的整个设备便不会运转。
机械式立体停车占地面积较小,空间利用率高
除了必要的停车空间外,几乎没有浪费,一般情况下,其占地面积约为平面停车场的1/2一1/25,空间利用率比建筑自走式停车库提高了75%。如竖直循环式机械停车库占地面积只有50平方米,可同时停放30多辆小汽车,而普通的平面停车场要停放30辆小汽车至少需要900平方米,是前者的18倍面积。
了解危害物
对钢筋混凝土建筑的两大危害物—水和氯化物(路盐)要做持续监测。积水不仅容易让人滑到,还会使混凝土加速老化,物质流失,降低建筑物的承重能力。而且水中氯化物渗入楼板,会使埋在里面钢筋生锈。
注意观察活动部件
停车库的一些活动部件需要经常观察其磨损程度,收费及入口控制系统和电梯显然就是这样的部件,另外业主和经理还要注意伸缩缝、CCTV监控系统、消防控制系统、光电元件等。
说明书首先介绍了此设计的选题,明确本设计的研究目的和意义,后通过思考与讨论,终确定本设计的研究方案。在设计过程部分,详细论述了设备总体结构设计、传动系统设计、控制系统设计和安全防护设计,其中对钢结构件的受力做了深入的理论分析、计算和实际检测。本设计主要的是对车库的结构设计及对结构的验算,确保客户停车取车方便快捷和安全。
此设计过程运用了大量有关机械设计的相关知识,通过本次设计,让我对机械结构方面的知识有了更深一层的认识,使我懂得如何灵活运用所学的知识应用到实际中,这对我将来的工作或学习都有很大的帮忙。
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